不改装很伤车子，漂倒是可以，不改装的话漂移问题多一些，告诉你一下什么地方爱出问题吧！ 手刹：手刹钢丝线换粗，原车的很细，只是驻车用的，而漂移是要用手刹应付很高的车轮转速，原车的那就很脆弱了。 离合器：漂移时的锁档及弹离合都会对传动系统造成很大负担，也会降低寿命。高速下的弹离合是用发动机的出力来使后轮骤然减速，离合器片的作用此时就像刹车片一样，可能出现问题我就不用说了吧！ 刹车的调整：漂移一般用的重刹漂移法是将重量转移到前轮上，使后轮与地面的压力减小造成摩擦力的减小，只要一个横向力车就甩尾（漂移），所以前刹刹车力度要偏重，至于前面的刹车盘么，估计无法改成内通风的刹车盘。 底盘：底盘要加固，时间长了会走型，全车最好也做一下重量的分配，最适合漂移的重量分配是前：后=50：50 悬挂：能不能翻车的关键，但是真的改装了，估计再买一辆车也够了。 我给你把改装的东西简化到了极点，但是还是很复杂，你如果想玩玩漂移原车是完全可以的，不过就是伤车，如果常玩的话，就得改装了，不然你的车几天就报废了，但是你的车毕竟不是真正的适合漂移的车，包括丰田引以为傲的锐志（不适合实战），你的车毕竟动力太小，漂移车动力至少是V6的，真酷爱漂移的话，建议买个二手A31车，改改自己没事玩，另外，漂移很费钱的，特别是轮胎，另外是安全，除了定圆漂移和低速甩尾实在低速下进行的，其他漂移差不多都是在100左右公里的时速进行的，弄不好的话可不是闹着玩的，建议这位朋友不要盲目的追求漂移，安全第一嘛！！！
