1.8升DIESOTTO引擎长期以来奔驰被Audi FSI缸内分层直喷引擎和BMW的高升功率自然进气引擎所压制,外界认为奔驰在新引擎研发方面缺乏有效的技术革新,而奔驰则一直说现在还不是拿出全新发动机的时候,迟迟拿出的CGI直喷发动机只不过是奔驰应付公众的一道开胃菜,真正的大餐是全新的DiesOtto引擎,这是一台汽油与柴油联姻的高花能发动机,别误会,这并不是说这台引擎可使用汽油和柴油两种燃料,而是具备了汽油引擎和柴油引擎的各自特性,通过在发布会上展示的一台1.8升4汽缸汽油引擎很好的证明了这一点,这台引擎体现了DiesOtto的三向核心技术,可控点火系统,深度缸内直喷和压缩比可变技术..其中可控点火系统是核心中的核心,当引擎启动和高速运转状态下,DiesOtto将使用传统的火花塞点火方式,而在中低速巡航状态下,引擎将自动转换为可控点火技术模式,实现类似于柴油发动机的压燃过程..DiesOtto的另一优势就是可在加油站里使用普通的燃料而无须经过任何处理,但是功率和扭力却非常突出,1.8升L4 DiesOtto引擎的功率为238马力(这体现了高效率汽油引擎的高升功率特性),扭力达到400N.m(柴油引擎的高扭矩表现在这里也能找到),在这样充沛的动力下DiesOtto还准备了另一个惊喜,引擎的百公里油耗不超过6升,而且排放十分清洁..奔驰再次用雄厚的基础,丰富的经验和强大的技术团队展现了自身的实力,奔驰新世代引擎时代即将到
