早年从湖南坐车去广东打工，因为坐火车不太方便要转车，所以选择坐卧铺，那时候的卧铺车分上下两层，我来说下感受
第一，味大，什么样的味都有，因为是长途，乘客要在车里吃东西，夹杂着脚臭味，被子(这被子估计是一年才洗一次，不知被多少人盖过)上的汗臭味，有人晕车呕吐物的气味，还有人在车里抽烟，那烟味，太难受。
第二，车上憋尿是最辛苦的，很多时候不敢喝水，这卧铺车每次停车给乘客上厕所都要去固定的地方，不是说你想尿就给你停车的，因为司机跟上厕所的地方有合作，上厕所要收费，一块钱一次，如果要纸巾，也是一块钱，好像只有几张，够一个人用一次的。
第三，路途中吃饭，也必须去固定的地方吃饭，不是去服务区，去那些私人开的停车区，饭菜死贵，还超难吃，盐都没炒散，根本吃不饱，就算只吃桶泡面也是15元起步，自己带泡面的要收开水费5元每桶。
第四，司机为了多拉客，到处绕路接客，不走高速(我们那时候高速路不想现在这么多)，明明十个小时的可以到，不堵车也要开十五六个小时才能到目的地。
第五，还好每次坐车车里总会有那么一两个漂亮小妹，要是自己胆子大，脸皮厚，一路可以找她们聊天，运气好还能有意想不到的惊喜。
十几年前生过几次兰州至迭部的大巴卧铺车，下午三点左右兰州发车，次日七点多到迭部，车辆是对发的，出发到站时间都差不多。那时的卧铺是双人铺。
因为以前从来没有坐过卧铺车，一次坐时比较兴奋，结果上车后就不兴奋了，车内弥漫着汗臭味、脚臭味，铺上被子似乎很久没洗了，油乎乎，脏兮兮的，上铺后没盖，只是苫盖了脚，免得自己脚臭影响别人，然后就直挺挺躺那儿，所幸的是我去的时间是客运淡季，我那铺本是双人的，因淡季的缘故，有几个铺都是一个人，司机看我身体较胖就安排我一人一铺。车行至下午七点左右在一地方停车吃饭，因以前听别人说长途车停车吃饭的地方一般饭菜质量不怎么样，所以在坐车前自己买了几个饼子和几袋榨菜，车停下司机说休息吃饭，有人说不吃要在车里休息，不去饭馆吃可以，但司机不让在车里，他要锁车门，我们只好下车，就在车旁站着抽烟，约半个小时后司机也吃过了，打开车门，我们就上车了，人到齐后车出发，到了晚上，车内各种吵，聊天声，呼噜声，一直睡不着，睁着眼一直到天亮，七点多就到了，到了吃个早点后就回去睡了。
2019年8月，我报了驴友团去青海茶卡盐湖旅游，坐的是新兴的旅游大巴。可能大家都坐过，每人一个位置，可躺可坐。
出发去青海需要十几个小时。下午五点出发，时间真的漫长！无聊的乘客们纷纷找点事儿做，听歌的看剧的打牌的睡觉的，干什么的都有，但是时间却过的真慢！
隔壁是个女孩，她也喜欢旅游，我们就开始有一搭没一搭的聊，没想到越聊越投机，从洱海聊到西藏，从天山聊到草原，就这样聊了一路。本来我们是隔着走廊相邻的，我的邻座大叔看我们聊的那么投机，索性就跟美女换了座位，让我们尽情聊。美女在侧，还能闻到身上的体香。虽然感觉身上很疲倦，坐了很长时间身体都僵硬。但是有美女相伴，还是觉得不累。
途中每次下车，美女都跟我同行。上车后我们还一起听歌追剧，有的人还误以为我们是情侣。很快天黑了，车里灯也熄灭了。我找不到充电宝了，把头伸过去想问她在哪里。没想到她看我过来了也起身凑过来了，就这样～嘴碰一块了！我们吃了一惊，赶紧分开了～我怕她误会，想跟她解释。没想到凑过去，竟然亲到了她的脸蛋～这下更解释不清了。这下后，女孩把自己缩在了座位上，再也不出来了。
本来愉快的旅程，变得有点尴尬了～
长途卧铺，狭窄的空间，没有足够的下脚的地方，抬起头连翻滚都是问题，由于卧铺大巴客服问题，有些即使有厕所也不便使用，坐在这样的长途卧铺可想而知。
记得，刚踏入社会工作那一年，由于工作的需要，我出差湛江，从时间安排，距离的长短，我选择了坐上长途大巴出行。坐长途大巴算是第一次，上车前，内心有些兴奋。等上车后，找到自己的位置，然后上到床铺，一种神经压迫感油然而生。只见自己的铺位，短而矮，整个人需要半躺着，想让头和脖子舒服一些，一抬头到到了车顶。向床铺的左右和上下望去，一个个穿着袜子或丝袜且带着一股臭味的双脚暴露出来，又有些人开始拿起肯德基，零食，水果等等吃着，由于是空调密封的缘故，整个车厢弥漫着丰富的味道，让人有种窒息的感觉。
等车辆行驰到高速公路上，车上的电视屏幕出现了东北二人转的画面，整个一路上，荤段子，激情舞蹈层出不穷，对于当时初生茅庐的青年，内心激动不已，有着一种不同寻常的冲动，再加上路上喝些饮料，似乎越来越尿急。可在这种汽车环境中，我只有强忍着，而无法解决，此时此刻，整个人最不想做的事情就是看到别人喝水。
原本因为年轻，能够忍受住，不想突然旁边丝袜女因为睡着还是无意的，整个大腿露出来，一种似隐似现得感觉，更加刺激了自己，似乎再不到服务区就会尿裤子的感觉。索性在那个时间，汽车行驶到服务区，我迅速解决了燃眉之急。
等到再上车后，我索性用耳机塞满耳朵，用被子蒙着脑袋大睡一场，直至到目的地。 自此之后，我就再没做过卧铺汽车，也算是不想再坐了，毕竟消受不了。
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我九八年坐过一次，从株洲至温州，将近二十小时，我发誓以后再也不会坐这种长途卧铺车！
九几年的时候温州还没有通火车，从株洲至温州必须坐长途车。那时高速公路网还不发达，一般的是走国道。从长途汽车站买票三百六十多。车子开出不远，跟司机闲聊。司机冷冷一句，你干嘛到车站买票，站外上车直接跟我买票两百多。还有这种操作？！当时一百元可是四天的零工钱！
虽是卧铺车却睡不看，汽车颤抖得很厉害又摇晃不断，想睡却硬是睡不着。我上车前吃饭喝了两瓶啤酒，问司机什么时候停车上厕所？到吃午饭的时候！司机冷冷的答，我大吃一惊，我早就要小便了还等到中午那裤子不尿湿才怪！我递支烟给司机，希望他通融一下。他说市区不能停，必须要到郊区或农村偏荒之地。我说你快点开，我真憋不住了！我后悔死了喝啤酒。……
吱嘎一声车停了。快，给你一分钟拉！我其实早就把裤裢拉开了，跳下车足足拉了三分钟尿！女人可不敢乱撒，她们必须要等到吃饭时间或是在晚间路边上拉。下车吃饭的餐店，那个饭菜味道真不敢恭维，但必须在这儿吃！司机奇怪的很不与我们同桌吃饭，他们好像在包房雅座内。
在江西境内吃晚饭，车子吱嘎一停，突然上来四个穿一色军大衣的年青老俵，他们俱留着光头，但头上都留有一道道的疤痕。都下车吃饭，不要在车上！老俵们口气强硬。有两个湖北女人小声说，肚子不饿，不想吃饭。一个光头强随即眼一瞪，大吼一声，不想吃也要吃，下车！把我们全赶下车，哐当一声随即将车门玄关了。盒饭二十元一个，我的天，那个年代一天的工资，难怪有女人气得哭。司机不知是个什么鬼，反正不言不语也不跟我们一起吃饭。
卧铺车沿着鸥江开时，凶险万分。因是雨季随处可见山上的瀑布倒挂下来。咆哮奔腾的江水就在车下。路窄又车多，车速又快，我的心一直提到了嗓子口，生怕翻车坠江，饶是睡意重重也不敢去睡。在一处塌方的地方司机也不敢冒险叫所有的乘客下车徒步过去。
两司机轮班开，但也时间长很累。司机得知我亦有驾照时颇为高兴，随即叫我帮他开车。我大惊连说是摩托车驾照不行不行的……
这就是所谓的长途卧铺车体验，你说这让人开心让人还想下次坐吗？我至今还真的只坐过这么一次长途的。
十几年前亲戚做生意需要每周去郑州一次进货，我跟他跑了十几个来回，好好体验了一把乘坐卧铺大客车的酸甜苦辣。
1、提前预定铺位或早点去占位。开始我俩都不知道，按夜里12点发车时间去的，没有好位置了，车老板给安排到车最后面上铺的大通铺上，一路上颠的难受都不说了，排气管排出的柴油味都让我想吐。以后有经验了，总是提前给老板打电话让给留个好位置。
2、车内各种混合味让我受不了。脚臭味、大蒜大葱味、臭屁味交织在一起，我第二次去一上车就戴上大厚口罩。车老板后来准备了很多塑料袋，不管脚臭不臭每个人必须套上。
3、各种声音让我躺着也睡不着觉。汽车发动机的声音、喇叭声、呼噜声、半夜做梦的惊叫声不时传来，有时候刚睡着又被惊醒，只好瞪着眼睛到天亮。
4、上车前不敢吃东西不敢喝水。司机长得五大三粗，不好说话，一路上只有两个固定的加油站里面的厕所会停下来让大家方便。我生怕让司机临时停车，上车前两个小时就不喝水了，不敢吃东西主要是怕晕车。
5、车内“风景”真好。因为乘客大部分都是市里商场进货的，主要都是小媳妇，穿的花枝招展，一上车就开始叽叽喳喳，东家长西家短，有的能说到大半夜。夏天都穿的少，半夜里睁眼一看，好家伙，左右都是大白腿，直晃眼。
6、车内环境不是很整洁。车上的薄被子往身上一盖就觉得好多小虫子在身上爬，床罩黑的发亮，卧铺上各种食物的残渣比比皆是，油迹污迹非常醒目。
7、车老板和伙计们真负责任。因为大部分都是熟客，那时候进货还都带着现金，为了安全，车老板专门在驾驶座旁边焊了个铁皮箱，乘客的现金都放在档案袋里密封好写上名字放到里面，再在登记本上签字，下车再叫名字取走再签字。进的货物放在车顶，伙计们总是捆扎好、登记好，确保不丢失、损失一件货。有时候车停在郑州停车场，有推销碟片的小贩上车，老板怕丢东西，总是把他们撵下车去。老板负责，坐他车的人就多，生意就好。
随着近年来物流、移动支付的发展以及整治卧铺客车行动的开展，卧铺车在好多省份已经被取缔，有的也因为生意不好车老板们都不干了，加上高铁的发展，现在已经很少能看见卧铺客车了。
说下我08年的经历，请徐州的朋友不要生气，因为这趟不愉快，让我产生了很差的印象。
我在徐州工程学院面试，从苏州出发乘坐的是火车，普通的那种绿皮车，到徐州早上，我找了个宾馆休息了上午。下午到徐州工程学院吃完中饭面试。学校的老师对我还算客气，对我也表示很欣赏，说科班出生，我当初介绍的还是比较前沿但是马上就会爆发的移动互联网，有别于当初正在发展的电子商务。
最后，院长对我说，他想要我，如果我选择在徐州，他会立马催我结婚，然后扎根徐州了。因为，很多苏南人不习惯在徐州，他说，他是常州人，在这里也有很多不习惯。我当初觉得没啥，毕竟我的心北化了，喜欢广、阔、辽。
打车到徐州长途站，已经快五点，走进徐州汽车站的时候，有个女的拦住了我，问我去哪里，我说常熟，她就说她们的大巴就是去常熟。考虑到黑车，我不愿意，宁愿多花钱走正规路线。进了汽车站，售票窗口，时间刚好五点，那个售票小妹一言不发，一声不吭，我说去常熟，她对我说，她们家就是去常熟的，你上她的车，她就是外面那辆私人的大巴。
我考虑明天还有事，只能上了那辆大巴，这大巴就是卧铺的，我到了快尾巴后面位置。
从晚上七点，徐州的晚上已经蛮冷，我拿起被子盖，觉得有股气味，当然我可能鼻子敏感。
这两大巴不停的在兜圈子，接客上车，越来越多的乘客。车厢里味道越来越大。酸臭味，汗蒜味，交织在一起。汽车到九点好像还在徐州附近，真的归心似箭。如果女孩子，还是不要乘坐这样的大巴了。
中间不停在绕，到了不同地方，好像路挺小，也不走高速，都是坑坑洼洼的感觉。一路颠仆，我也睡不着，天冷，只能拿起被子来盖。
到凌晨四点，又累又饿，迷迷糊糊，到七八点，总算到了常熟境内，九点到家。感觉洗澡洗漱，真的太痛苦了。
因为这个经历，我想临走的时候，院长对我说，如果来徐州工作，希望可以跟你父亲谈下，我要跟他联系，得到他同意。
这位院长到底是苏南人，细腻，温暖，也知道在苏北不容易。想起徐州汽车站内外勾结，想起这个大巴卧铺经历，我想如果我在徐州，以后我爸妈来看望我，我不喜欢他们这样遭罪，就不去徐州了。
我想，能不坐，还是不坐为好。
我家在大山深处，每次外出，必须坐近10小时的大巴。尤其这些年来，外出次数多了，每年都要坐好几次大巴，有时是夜晚。因为司机喜欢跑夜路，开夜车，不占用白天时间，夜里路上车少，交警更少。
我坐长途卧铺大巴最犯怵的是，上厕所，太不方便。不知道怎么搞的，像是条件反射，一说要坐车，就想着要坐好久好久，尿尿困难，司机不愿意停车，万一尿裤子，丢人怎么办，或者把膀胱憋坏了怎么办？而且我这人特好面子，有些事情，真不好意思开口。俗话说：活人不能叫尿憋死。我真有可能因为坐车，死在一泡尿上。于是，每次坐车前，我会先上厕所，上了一次，还想上，觉得还有尿，越是临近开车时间，越想尿。当然，有的大巴车有个小厕所，有的没有。反正有没有，对我来说，都是一件困难的事。所以，我怕坐长途车。
我还怕司机贪财，也怕司机觉得自己开车老练，水平高，开车像玩一样，不当回事，说准确点，怕司机拿乘客性命不当回事。试想，车开数小时，特别是夜间，司机没有良好的行车素质，该多吓人。
司机不能贪财，不能要钱不要命。我遇见过一次要钱不要命的司机。那次是从黄昏时间开车，一直开到下半夜3点来钟，正是人困马乏，特别疲劳，容易打嗑睡的时候。司机把车停在了一个前不着村后不着店的地方。接着，就见从下边上来十几个乘客，司机便把卧铺上的乘客，重新做了调整，乘客之间挨的更紧了，也不讲究男女有别了。然后把上来的十几个乘客见缝插针似的，安插在其他乘客中间。这让我一下子想起长途贩运生猪生牛的来了。一句话，司机不把乘客当人了。
原来，司机和另一辆大巴车的司机是哥们，另一辆大巴车上乗客不多，再继续往前跑吃亏，不划算，于是把十几个乘客交给了我们这车的司机，让他带劳了。可想而知，这样互通有无，相互帮忙的事，对他们来说，肯定是家常便饭，对乘客就是一次生死考验。
如果，运气好，遇到一个好说话，同情达理的司机，还算不错，有些事情可以通融通融，商量商量。遇见脾气大的，不好说话的，那就忍一忍了。
反正现在，我能不坐大巴车，坚决不坐，不确定因素太多太多了。
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中国改革开放以后，沿海地区经济快速发展，中西部地区的劳动力大量往东部集中，当时由于火车运输能力有限，产生了大量的跨省的长途卧铺汽车，而数量远远超过了打工潮出现之前，卧铺车的出现缓解了人口流动的运输压力，绝大多数的人在九十年代到2010年之前都有坐过卧铺汽车。
因为火车票不好买，飞机票太贵普通人在那个年代坐不起，当时拥有私家车又少，而且有私家车的人都是经济条件比较好的不用出门打工，所以乘坐汽车成为了最后的选择，很多人都应该有过坐长途卧铺的经历，各种难忘的事情估计好久不能忘记。
在九十年代的长途卧铺车空间拥挤狭小，而且不像现在的长途汽车都有内置厕所，在那个年代的卧铺车是很少有厕所的，想要上厕所基本上都是在司机停车后统一上厕所，很多人尿急了只能憋着，甚至有一些人带着塑料瓶在身上预防车上尿急的情况，在九十年代和新世纪初期长途车比较少，而且运营基本上都是私人承包路线，所以服务态度非常的差，很多乘客都要对司机忍气吞声。
而且卧铺汽车都是几个司机轮流开车，白天晚上都开，一部分地方要坐车不用去车站，甚至车站没有车，只能在路边等，有的地方是半夜三更车子经过，要坐车要半夜在路边等，下车也是很多时候都是在路口下车，荒山野岭的白天还好，晚上真的是没办法说，运气好等到车有位置可以坐，运气不好等到车满座装不下了那只能是白等。
而且票价不是固定的，不知道有多少人坐长途卧铺汽车跟司机售票员讨价还价的，在以前治安不好的时候经常会有一些车匪路霸跟汽车司机合伙演戏抢劫，也有一些黑心汽车司机收钱后对乘客进行卖猪仔，就是把乘客丢在半路让乘客自己想办法自生自灭 ，现在这种事情比较少但是在以前的年代这种事情还是经常时不时的就有发生的，现在的年轻人应该没有经历过这些。
而且卧铺汽车的床位空间非常的小，长度也不够，身材小一点的女性躺在上面还勉强可以，身材高大肥胖一点的男性躺在床位上简直就是受罪，腿申不开脚卡在里面没办法动，可以说要多难受就有多难受，整个汽车内部都是拖鞋上车的，里面味道杂七杂八，碰到一些有脚臭的人，那车里面那股酸爽就别提了。
当时的道路交通没有现在好，高速公路少，大多数都是走国道省道县道，路面颠簸不平，基本上在车上睡都是摇摇晃晃的，能睡得着的人都是大神，半睡半醒的占大多数，而且还要防护小偷，所以睡觉不敢睡得太死，一趟车下来基本上就是非常辛苦非常累人的，比干一天体力活都辛苦难受，这种体验现在的年轻人应该感受不到。
但是当时的人为了生活没有办法，而且当时能坐上车都是非常幸运了，也不会太过在乎这些感受的，毕竟那个年代的人都是吃苦出来的，坐车这一点苦还是很轻松的面对，现在就不好说了，不过现在的长途车大多数都已经取消了卧铺车用大巴代替，而且高铁动车以及私家车的增多，加上道路交通的改变，现在比以前强太多了。
坐过一次，荆州到长沙西。
车上味道那是真不好闻，其时是春运，基本是农民工，大大小小的包裹都随身带着，只有大件的才放行李箱。那一年车匪路霸横行，据说湖北有一个通知，让人们携带绳子和棍子，可以打死抢劫的。
车上的卧铺两个挨着的一组，长度大约一米六左右，宽度和座位差不多，车上的被褥和枕头又脏又臭。
同铺的是个农村妇女，那打扮感觉和当年躲日本鬼子扫荡的差不多，穿一身肥大的棉衣裤，头发乱七八糟的，大黄脸好像有病在身。
在铺上非常难受，坐也不是，躺也不是，最后也不知怎样浑浑噩噩的熬到凌晨四点，总算到了长沙才解脱，比坐火车卧铺难受多了。
