这么多年了，我大部分时候用滴滴打车，总的来说体验还不错。
一是比较方便，大多数都能打到车。二是遇到的司机都还可以。三是车辆比较整洁。
但是滴滴一家垄断独大之后，的确还是有一些问题。
一是大部分司机都会有一些抱怨，觉得滴滴公司抽成太多了，使得他们的钱比以前变少了。如果有更好的平台，他们都表示要更换。
二是滴滴的优惠劵越来越少了，几乎在很长一段时间就是没有，导致打车费用过高。特别是如今的优惠券，还要花钱购买。
三是在高峰拥堵时期，滴滴打车还是比较困难。要么是没有车，要么是时间等很久。
那么对于上述滴滴司机高速甩客的行为，那是非常严重的。这种行为如不遏制，将会成为滴滴公司的噩梦。
首先这种随意加价的行为，将会严重影响滴滴打车的体验，必须严格管理司机的违法违规行为。人们不仅担心这会重回当年出租车的乱象，还会特别担心这些滴滴司机的文明素质，以及可能存在的法律问题。
因此，对于这位随意加价高速甩客的滴滴司机，滴滴公司要给予严厉的惩罚。有关部门要将此位滴滴司机纳入信用黑名单，如果达到一定信用的扣分，应该终身禁止从事出租车和网络约车的业务。
其次，如果滴滴公司只是想着赚钱，而不去改善监管水平和服务质量。那么将会在这个市场上被淘汰。
作为滴滴公司，也要对滴滴司机的违规行为买单，承担对乘客的赔偿责任。因为这种行为显然是你平台没有履行到应有的监管责任，要么是对司机的进入门槛审查过低，要么是对司机违规行为的监管与惩罚不力。
最后，我是特别欢迎美团高德等一些公司加入网络约车的行列。目前一些城市已经出现了多种网络约车的形式，我也不只是在用滴滴一家了。
据那些滴滴司机讲，网络约车还是需要出现竞争的局面，不能出现垄断，这样对于司机和乘客才会有好处，才会真正约束网络约车公司的健康成长。
滴滴垄断了打车行业，只知道怎么赚更多的钱，更少为用户考虑。只有竞争才能让企业明白，用户才是第一位的。美团加油！
其次滴滴对于司机都没有审查评级，滴滴急需建立这么一套系统。水能载舟亦能覆舟。滴滴只有明白用户至上才能更好的发展。美团打车横空出世，看滴滴如何应对喽。
虽然最近批判滴滴成了舆论导向，但我觉得这事和滴滴的关系不大，主要还是司机的品德问题，而个人品德是这个世上最难去评判的东西，可能滴滴也没想到，做了2000多单评分4.8的老司机居然会做出这样的事。
身为滴滴司机，用滴滴这个平台来赚钱，就应该遵守滴滴的规则，按照滴滴的规定司机是不允许私下加价的。
在出行前和乘客“商议”要加价，看似合情合理，实则是一种霸道的加价方式，在乘客打车的这个路段，不管是出租车还是网约车都特别的难打，而乘客打车的目的就是想要获得便利或者是急需赶到目的地，不管是路段的情况还是乘客的心理，这位老司机都摸得特别的清楚。加价其实是一种试探，试探乘客是否真的很急，如果真的很急那这笔生意就赚到了，如果不急，那就取消订单，自己再去找其他急的乘客。
这个时候，做为没有交通工具又急需赶往目的的乘客，并没有更好的选择，只能任由司机加价。
只不过这位乘客也挺厉害的，即没同意也没拒绝，默默地坐在车上，车上到高速后，乘客幻想着司机不敢放下自己不管，在这期间提出异议，但让乘客万万没想到的是，司机会直接停车，把她们扔在高速扬长而去，从这里看乘客和司机都是一丘之貉，双方都在想尽办法的来让自己的利益最大化。只是司机的做法相对来说更没有道德底线。
