当然不会，滴滴目前已经够贵了，光快车甚至比出租车还贵！如果滴滴上涨价格乘客肯定不会买账，会选择其他平台！
滴滴目前虽然对外说巨亏105亿，基本上是滴滴给司机补贴造成的亏损，如今滴滴司机依赖性补贴跑车，是滴滴亏损的唯一原因！
打过车的都知道滴滴快车如今已经不便宜了，相同的路程滴滴快改的比出车还要贵上几块钱，如今滴滴乘车已经没有多大的优惠力度了。
如果滴滴去提高乘客打车价格，那么肯定会流失很多客源，目前网约车表面上看似风平浪静，其实各大平台争夺出行市场的竞争一直持续中！如果滴滴撑不下去，将会有另外一个网约车巨头接手市场，所以滴滴不敢从提高乘车价格！
另外滴滴也不可能提前滴滴司机抽成，滴滴抽成百分之25已经是非常高的了目前跑滴滴也赚不到多少钱，累死了累活，一个月下来也就是刚好够养家糊口罢了，所以滴滴在乘客和司机这块都不可能去动了，滴滴要想摆脱亏损还是得从其他地方着手！
贵吗？还跑两三公里接人，共跑了差不多6公里才得这点，司机吃什么？
滴滴就是个傻逼公司 最简单一个道理 司机不赚钱 你哪来的公司盈利 你公司不是福利院 司机更不是雷锋 都要生活过日子 根本就没考虑偏远地区订单 很多乘客就误解快车订单是司机自己接的 其实都是滴滴公司指派 快车同样也要像顺风车一样 司机接顺路快车单 而不是让司机放空车跑回
我想他裁员就是为了不涨价吧，说实在的如果滴滴不赚钱，也不知道哪个打车软件还赚钱。反正这东西我希望能今早平衡过渡到第一个平衡点，即不烧钱推，也不独大狠抽。互联网行业整体浮浮躁躁的，就像一个热血江湖，谁也踏不上铃兰之巅~我瞎说的，没办法，推荐我是一定会回答的
我是合规车滴滴司机，滴滴公司说亏损那么多钱是补贴车主我是不相信的，要拿滴滴公司的补贴是没那么容易的，套路满满的，有开过滴滴车的人相信大家都领较过滴滴公司科技的力量。
面粉贵了吃面的给钱，打车贵了坐车的买单，人家搞个平台就为了挣钱，以前奖励是为了品牌出名及争夺市场，补贴奖励也是给司机一个“
坑”，这个坑让汽车销售量到了顶峰，再过几年就成了汽车废品。
今天早上打滴滴快车去高铁站，快车，专车都打不上了，好好的一个平台被这些目光短浅的喷子和一帮别有用心的人给糟蹋了。还好有神州专车，总算没耽误事，但贵了很多。干一件事多难呀，毁一件事就这么容易。
补贴减少或者取消就是变相上涨了。应该是司机、乘客、护城河、利润、政策5个要素的动态平衡。不能逼司机不愿意开了，不能逼乘客还是回去打出租车，不能让竞争对手又低价杀入，不能对股东利益没有交代，更不能又搞出幺蛾子、群体性事件。
谢谢邀请！
随着网约车的兴起，不可避免的与出租车行业产生的竞争，各地曾多次发生出租车与网约车恶性竞争而引发的社会不安定情况。而滴滴自去年连续发生几起重大安全事件后，这使相关政府监管部门更是下决心整顿网约车市场，滴滴首当其冲。滴滴进入最难时刻，并不得不暂时“盈利大户”的顺风车。
前几天，滴滴宣布裁员计划，其实是不得不为之的“减员增效”，试图通过淘汰15%的不合规的员工来度过难关。但也带来负面影响是
1.可能会将恐慌心理带给其他在职员工、其他同行公司，
2.网约车的减少尤其是顺风车的缺失，导致数量有限的出租车奇货可居，上下班高峰和节假日拒载、临时性加价早已不是什么新闻。如果这种情况继续下去，出租车倒逼乘车价格上调估计就不远了！
2.
不要再说滳滴了，我现开黑头问路边人到哪上车，百分之九十五以上的人都拿着手机说我叫过车了，请问他们叫什么车，当然是滴滴了。
