最满意的一点：作为现代卖的最好的车型，瑞纳最出众的依旧是外观。
最不满意一点：动力弱，油耗高
空间：跟起亚K2差不多，后排都有1拳的腿部空间，算不上大，将将够用吧。
动力：1.6的动力就很肉了，1.4根本就是小马拉大车。
操控：车身重心高，高速发飘，谈不上任何操控。
油耗：1.4 的油耗高达8升，主要还是小马拉大车的缘故。
舒适性：座椅还算宽厚，后排座椅坐垫比较短，腿部支撑不够。
性价比：同样的价格，可以买丰田威驰，威驰的配置比瑞纳高，空间比瑞纳大，仅仅是外观内饰没有瑞纳好看而已。性价比如何，您心里有数了吧。
北京现代瑞纳，是北京现代推出替代雅绅特的一款全球车型，2010年上市，其定位于小型车，并在后期还推出了两厢版瑞奕。上市五年，销量突破百万，曾经在中国市场当中刮起一股“韩流”，也为北京现代小型车市场的领导地位奠定了良好的基础。曾经作为中国消费者考虑的家庭第一台汽车，瑞纳一度进入了中国轿车市场单月销量前十位。
但随着中国车市的变化，中国消费者开始追求空间更大定位更高的SUV产品，小型车市场逐渐受到冷落，至今依然如此。但小型车市场并没有消失，而是期待更有竞争力的车型出现。在这样的形势下，北京现代积极调整，并在今年的重庆车展上，推出了全新悦纳车型来竞争市场。新车定位低于现款，为一款式入门级小型车，是起亚焕驰的姊妹车型，未来上市后主要面对三四线城市，该车将在北京现代重庆工厂生产。
外观设计上，全新瑞纳采用了现代家族最新的流体雕塑2.0设计语言，进气格栅造型看起来更加动感，采用了黑色加镀铬边框设计，同时前脸线条也采用了更多折线风格，看起来较为运动。
从侧面来看，相比老款瑞纳，新一代车型更展现出三厢轿车的风格，看起来中规中矩亮点不多，轮圈采用了双四辐式设计。逐渐升高的腰线使得新车尾部看起来较为厚重，独特的尾灯组造型营造出更加年轻运动的气息。尺寸方面，官方公布新车轴距参数为2570mm。
动力方面，新车将搭载一台1.4L自然吸气发动机，具体参数官方并未公布，传动方面与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。
2017重庆车展上，北京现代虽然没有公布全新一代瑞纳的内饰设计，但官方公布新车将配备有大尺寸液晶显示屏，同时内嵌苹果Carpaly和Carlife系统，此外该车还将提供手机无线充电功能。
总得来看，北京现代想通过瑞纳继续深耕国内合资品牌入门级市场，根据现款瑞纳的售价情况，全新瑞纳起步价甚至有会低于6万元，北京现代之所以采用这种全新的策略，也与其目前形式有着很大的关系，如今在多个市场遇冷的现代，希望采用本土化设计产品来进一步拉近与中国消费者的关系，而瑞纳作为北京现代的全新产品，正是在此基础上应运而生的。
夲人12款瑞纳，五年用车感受。先说优点:外观大方又不失前卫，符合国人审美；发动机变速器中规中距，既没亮点又没缺陷，优其入档平顺有吸入感。发动机在苔速情况下几乎听不到声，有几次着车又重新打火，自己的车很心疼的。音响音质还算中上乘，使用中没发现小毛病。油耗八升左右还能接受。缺点:路坏一点后减震那个颤呀，一上一百码发动机声音明显增大，动力弱。整体用料不厚道，减配明显。最近发现前轮补胎后有点吃胎和往左稍跑偏。底盘有点低，跑土路易蹭底。总体感觉给七十份吧，家用还行。
分享个自己的真实案例，我于2014年结婚，结婚前我和爱人就准备买辆小车代步，日常上下班买菜，因为没打算尽快要孩子，所以不需要尺寸大，短小，好停，好开，看着精神就行。
后来，结婚前一个半月，丈母娘决定给我们买辆车，由于经济能力有限，所以目标锁定合资小型车，当时的自主品牌没啥好产品，品控基本都不行，完全的堆配置，所以决定买合资小型车。
为什么就选择了瑞纳，首先得说为什么选择了现代。我父亲有一辆2006款伊兰特，竖幅进气格栅那款，由于他在广东工作，他多次从辽宁开到广东，往返十余次，还有一次我俩开到上海，然后他自己再去广东，这么多年一直没啥大毛病，三大件禁得起考验，所以我就继续选择了现代，只因便宜，合资品控。
现代符合预算的就瑞纳，为了兼顾媳妇开，买了自动挡，1.4低配。
这车给我的印象如何？
驾驶感受方面，四档AT真的顿挫，行进中急加速变速器就懵了。1.4动力我认可，起初很肉，但开到如今，因为经常回丈母娘家跑高速，反倒不肉了。车到120体态还行，不注意到130和140之间的时候明显感觉飘，迫使你纠错降速。悬挂城市铺装路面滤振石子还行，但减速带稍微快一点都能飞起来，车会迎来撞击式抖动。好的地方是车身轻盈，好开，日常穿梭车流有自信，并且这么多年风吹雨淋还没异响。座椅还算舒服，但挑座垫。
配置方面，没天窗，前排没扶手，没行车电脑，手动空调，中控一个USB，手机充电巨慢，40%电手机开长途200公里的导航，边充电边导航，没到地方手机居然没电了。总之配置真的简陋。
空间方面，头部还行，勉强够用，我身材比较矮小，但横向太窄，后排坐三个人极度不好受，此时车的动力能打个7折。腿部空间跟我父亲的老伊兰特打平。
现款什么印象
2014，2015款之后，我并不认为瑞纳的改款车型好看，虽然外观内饰都重新设计，但大嘴外观很丑，不够精神，内饰塑料感还是那么足，空间也没啥大变化。选它就是为了性价比，合资车品控。
但是现在车市环境不同，自主品牌的品控也上来了。如果你用车不需要品牌溢价，或者合资属性溢价，选自主也不错。但是还是那句话，自主选低不选高，没到选高的时候。
就这么一款车，配置简陋，但目前却爱不释手，因为我太熟悉它的秉性，知道油门怎么踩，能让它听话。就像在体验调教这个机械时带来的乐趣一般，价格方面，当时我的全下来八万出头，这是在韩系风波之前，现在便宜的多。
瑞纳可以选，纯粹代步是第一，其次你对空间没要求。挑低配，最省钱的买，有什么配置需求就找汽配城，别听网上的韩系车妖魔论，他们非蠢即坏的。
选车就看你看上这辆车哪了，或者说选车时照着什么方向选，不过七八万左右的车相差不大，现在说说瑞纳，1.6的还可以，不过价格比较高，1.4的明显动力不足，要说手动挡的1.4到还成，不过现在主流自动挡。现在就说1.4自动挡，起步会感觉有点肉，超车时有时会感觉有点慢，油耗方面看排量小但是并不省油，和其他1.6的车油耗差不多，安全性在合资车里排倒数，当然国产车有可能没在我看的哪些数据里。这车操纵还成，开着比较舒服，外观也可以，要说一个不要求速度开车比较温和的女孩来说这款车还成，主要是油耗有点小马拉大车，至于配置肯定没有国产车好，再有就算选也要选瑞纳不要选起亚K2。
最终建议开车的是女性开车比较温和的女性，其他的可以再考虑除起亚K2以外的车，再有有款日系车价格最低的那车忘记是那款了，也尽量不要选，可以百度汽车死亡率排名就知道了，当然国产车有可能不在排名内，必过十万以内的国产车现在也很不错了，可以考虑，只是建议，还是开头那句话看你喜欢这车哪，缺点比不过优点时就可以选定了，
你看题主就是想买辆经济实用的代步车，瑞纳是很多朋友在购买合资小型时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。
瑞纳外观设计时尚大气，车身长4300mm、宽1705mm、高1460mm，轴距上达到2570mm。采用175/70 R14的轮胎，配备有卤素大灯。
车型瑞纳长(mm)4300宽(mm)1705高(mm)1460轴距(mm)2570轮毂(英寸)14
瑞纳内饰设计较为层次分明。配置方面，瑞纳采用常规方向盘。此外，还有手动空调、USB多媒体接口等配置。
瑞纳搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。
动力配置瑞纳发动机1.4L变速箱5挡手动最大功率(马力)95峰值扭矩(牛·米)132.0供油方式多点电喷燃油标号92#
瑞纳搭载了1.4L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是5挡手动、4挡自动变速箱。在操控方面，瑞纳装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。
车主口碑
最后小懂还通过大数据手段发现瑞纳在车主中有着不错的口碑。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于瑞纳在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
对于瑞纳，空间、动力、操控、舒适性是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的68.12%。车主对空间、操控比较满意，正面评价比例分别为66.67%、73.91%。车主对动力、舒适性比较不太满意，正面评价比例分别为41.67%、40.00%。
用户的评论集中体现在操控不错、油耗很满意、空间不错，抽取部分用户的评论如下:
车主1：“车的动力平顺性还是不错的。”
车主2：“我觉得1.4的自动挡这个油耗完全可以接受了。”
车主3：“这个级别里算是不错的了。”
看车、选车、买车就上懂车帝问AI小懂。
最满意：外观时尚大气上档次。跟同级车比，空间、动力、外观绝对完胜啊。
最不满意：内饰做工感觉稍有欠差。灯光非常暗。
空间：瑞纳前后空间布局合理，对空间的利用科学。能很轻松的乘坐思维壮年人，无任何压力，腿部和头部空间不拘束，这也是瑞纳的一大优势。
动力：瑞纳动力偏弱，尤其是后段动力输出会打折，会只听到车在咆哮，动力却跟不上了。
操控：说句实在的这个价位的车谈不上什么操控了，就是家庭代步车。
油耗：油耗是重中之重，毕竟是家用代步，只有省油才是王道，瑞纳的节油性在同级中可算是出类拔萃。
舒适性：瑞纳座椅软硬适中，包裹性也算刚好到位，座椅设计比较合理，座椅调整比较灵敏。
性价比：瑞纳这个车用料不够厚道，配置略低但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！
瑞纳是目前销量很靠前的三厢小型车，在与两厢瑞奕进行分拆后，保留了瑞纳的名字。这款车在2014年进行了一次小改款，整体变化更趋时尚、大气。现代流体雕塑的设计理念推出以来，得到了普遍的好评，随后现代的车型也相继的家族化。而瑞纳这一次的改款，我们也可以把它理解为是家族化的一环，整体而言并未出现大不同，只是中网、大灯等细节部位有向朗动、索纳塔看齐的倾向。
1.4L GS 手动/自动时尚型
时尚型是瑞纳车系中的最低配置，从配置单也可以看出这是一款价格为先的车型，像后排电动车窗、前雾灯以及外后视镜电动调节等配置都被省略，尽管这类配置对行车没有太多帮助，但舒适便利性上就要大打折扣了。瑞纳在安全配置上没有太多亮点可言，装配的也仅仅是最基础的ABS+EBD，前排双安全气囊。对于目前广受关注的儿童乘车安全，最低配的车型并不提供儿童座椅接口，只能寄希望安全带安装儿童座椅了。
1.4L GLS 手动/自动智能型
不论是手动还是自动车型，智能型都要比时尚型贵5000元，这个差价对于瑞纳这一级别来说不算很多，我们先看看有什么升级之处。首先是外观上前雾灯被补齐，安全配置方面还新增了倒车雷达。从实用角度出发，后车窗变成了电动调节，不用手摇那么费劲；后视镜也改成了便利的电动调节，另外中控锁和遥控钥匙也出现在了智能型的配置单上。值得一提的是，在自动挡智能型车型上已经装配了铝合金轮毂，同样是5000的差价，自动挡车型显然更值。
1.4L/1.6L GLX自动领先型
领先型仅出现在自动挡车型中，且有1.4和1.6L俩种排量可选。虽然都被叫做领先型，但配置上依旧会有一些不同。1.4L自动领先型相比自动智能型贵了6000元，换来的是盘式制动、天窗以及无钥匙进入和一键启动按钮，这三个配置相比起6000元的差价还是挺值得升级的，不过1.6L领先型相比1.4领先型还要贵上7000元，除了动力上更加充沛外，在轮胎规格上变成了16寸大脚，其余一些小的配置几乎可以忽略，这么算来，还是1.4L领先型更值得出手。
1.4L TOP手动/自动顶级型/1.6L TOP自动顶级型
顶级型是瑞纳的旗舰版本，尽管价格相比领先型有着7000以上的差价，但是从配置上看，仅多出了侧安全气囊、真皮座椅和真皮方向盘，而这几个配置除了侧安全气囊，其余都可以后期加装。
从配置上来看，瑞纳的几档车型分布差异明显，对于入门车型来说，牺牲了一定日常便利性，但价格也不是很有优势；而中配车型配置虽然有所提升和改善，但性价比依旧不高；所以本文最终的推荐车型为中高配车型，在配置上能满足多数场合需求，价格也不至于很难接受，重要的是，自动挡的出现是许多买家所看重的。小主会推荐你购买1.4L GLX 自动领先型。
动力一般，空间紧凑，外形也不怎么样。唯一的优点就是价格低，低配手动不到六万，但是毕竟是现代车，可靠性还算不错，安全性和舒适性就不要提！总之只要家用代步不会有什么问题，别的不要想太多！
瑞纳这款现代的入门级小车价格十分的低廉，4.99-7.39万元的售价还是挺吸引消费者的，其他方面表现如何我们一起来看下。
瑞纳的外观家族式的设计样式，虽没有极强的运动感，但是还是比较耐看的，尺寸上在同级小型车中还算可以，具体尺寸为4300×1705×1460，轴距为2570mm，如果满座的话后排会稍显拥挤一点，后排地板的凸起不是很高这点还是挺让人满意的。
瑞纳的内饰设计还是很简洁大方的，不过用料上就稍显一般了，毕竟价格在那摆着，配置上只有顶配车型配备了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统，在手动和自动高配车型上才搭载了8英寸中控屏。配置上很一般，主要是主动安全配置比较少，让人不是很放心。
动力上，现代瑞纳全系搭载的是1.4L自吸发动机，动力表现平平，起步和加速都比较一般，主要是城市通勤，油耗在7L左右，传动方面匹配的是5MT或4AT。
整体来看，瑞纳好像就是在价格上比较有优势，其他方面的表现略显一般，尤其是较少的配置和平庸的动力，对于资金不是很充足的人来说这款车家用还是足够的。
